當(dāng)前位置：
湖北賽尼爾機(jī)械制造股份有限公司生產(chǎn)的65噸四軸鋰電機(jī)車車軸齒輪箱是公司自主研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)首臺(tái)大噸位電機(jī)車齒輪箱產(chǎn)品，該齒輪箱主要解決大直徑盾構(gòu)施工物料水平運(yùn)輸需求，針對大噸位機(jī)車對軌道要求高的狀況，在..適用性能的同時(shí)，通過四軸設(shè)計(jì)，機(jī)車輪壓減少為兩軸機(jī)車的一半，不僅大大提升了機(jī)車牽引力，而且大幅降低機(jī)車輪壓，具備更強(qiáng)大的工況適應(yīng)能力。同時(shí)，該機(jī)車齒輪箱傳動(dòng)方式采用鋰電模組作為動(dòng)力電源，零排放、零污染符合..節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展的戰(zhàn)略要求。..的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對機(jī)車參數(shù)、工作狀態(tài)和所在位置等實(shí)時(shí)監(jiān)控。該車的成功下線，為國內(nèi)大直徑盾構(gòu)施工重載物料運(yùn)輸提供了一個(gè)更環(huán)保、...、更..的選擇。
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機(jī)車車軸齒輪箱技術(shù)參數(shù) |
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6-10T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 11-15KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：1000-5800N.m l .大輸入扭矩：1850-11000N.m l 車輪踏面直徑：Φ400-Φ650mm l 適用軌距：600-1435mm |
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12-25T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 22-60KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：1980-19500N.m l .大輸入扭矩：3650-34500N.m l 車輪踏面直徑：Φ500-Φ760mm l 適用軌距：600-1435mm |
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27-35T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 75-110KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：7500-365000N.m l 輸入扭矩：135000-65000 N.m l 車輪踏面直徑：Φ600-Φ840mm l 適用軌距：600-1435mm |
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45-50T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-28.18 l 輸入軸功率： 110-150KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：10500-58000N.m l 輸入扭矩：185000-102100 N.m l 車輪踏面直徑：Φ760-Φ915mm l 適用軌距：600-1435mm |
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55-70T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-28.18 l 輸入軸功率： 130-185KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：11500-59800N.m l .大輸入扭矩：20500-122100 N.m l 車輪踏面直徑：Φ840-Φ1100mm l 適用軌距：600-1435mm |
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80-120T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-20.89 l 輸入軸功率： 150-220KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：13000-65000N.m l .大輸入扭矩：23000-113500 N.m l 車輪踏面直徑：Φ840-Φ1100mm l 適用軌距：600-1435mm |
| 65噸機(jī)車車軸齒輪箱 |
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產(chǎn)品概述：65噸機(jī)車車軸齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機(jī)車、礦山機(jī)車、新能源機(jī)車、旅游小火車、鋼廠鋼包運(yùn)輸機(jī)車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用的新型驅(qū)動(dòng)裝置，其外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)相似，齒輪箱采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，齒輪均為硬齒面設(shè)計(jì)，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩(wěn)、壽命長的特點(diǎn)。齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為硬齒面齒輪傳動(dòng)，齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，雙面磨齒，齒面硬度為56～62，加工精度等級為6級（GB/T10095-2001）。車輪軸的材料為車軸鋼或40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為255-296HB。軸承采用國產(chǎn)（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）..D級軸承，油封采用臺(tái)灣TTO公司生產(chǎn)的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能。機(jī)車車軸齒輪箱按牽引機(jī)車的動(dòng)力源分為：SNRJXK系列變頻機(jī)車車軸齒輪箱、SNRJC系列內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱和SNRJR系列電容機(jī)車車軸齒輪箱，均采用一級弧傘齒輪和圓柱齒輪組成的二級齒輪傳動(dòng)。按傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式分為：先圓錐齒輪后圓柱齒輪型二級車軸齒輪箱和先圓柱齒輪后圓錐齒輪型二級車軸齒輪箱。均能將動(dòng)力傳動(dòng)箱輸出扭矩經(jīng)過90°改變傳遞給機(jī)車輪對。
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湖北賽尼爾機(jī)械制造股份有限公司生產(chǎn)的機(jī)車走行部傳動(dòng)裝置用于新能源電機(jī)車、軌道觀光小火車、蓄電池機(jī)車、標(biāo)軌機(jī)車轉(zhuǎn)向架、內(nèi)燃機(jī)車、直連式機(jī)車轉(zhuǎn)向架等工礦機(jī)車領(lǐng)域。 |
